1. Pred speljevanjem stisnite sklopko in pohodite eno prestavo ter jo počasi spustite. Dokler je sklopka popolnoma odklopljena, lahko vklopite drugo prestavo. Tisti, ki so se avtomobila naučili v teh korakih, vedo, kdaj ga je treba dodati in kdaj ohraniti prestavo. To je treba prilagoditi glede na značilnosti motorja in razmere na cesti. Ko so razmere na cesti dobre, je malo ljudi, morate pri vožnji s konstantno hitrostjo izbrati zavoj z nizkim in višjim razredom. Dokler ne vlečete datotek, poskusite uporabiti high-end, da ohranite motor pri nižji hitrosti. To lahko prihrani gorivo in prihrani stroje.
2. Drise avtomobili, morate nositi avto, in poskušajte obdržati visoko hitrost. Ena je, da naredite glasnejši zvok, da vas bo avto opazil spredaj. Upognite ovinek. Preden vstopite v kotiček, dobro upočasnite datoteke (potem ko rečete, da je datoteka zmanjšana). Ne dvigujte in spuščajte pile med ovinkom (nepravilno delovanje bo povzročilo izgubo oprijema zadnjega kolesa in padec avtomobila).
3. Ko je datoteka predvidena vnaprej, ko je treba zobanje vnaprej upočasniti, se lahko za upočasnitev uporabi mehanizem mobilnosti. Stisnite sklopko, znižajte eno prestavo, dolijte olje in takoj popustite. Za hitrostjo ponovite število vrtljajev motorja. To dejanje je enako kot avtomobili in prsti. S prakso morate razumeti stopnjo dodajanja olja. Po vadbi ne boste čutili avtomobila ali hiteli naprej po vsakem zmanjšanju. Če čutite, da vas vleče, to pomeni, da dodatek olja ni dovolj, in hitite naprej.
4. Ukrep dopolnjevanja redukcije prestav je potreben za ostro vožnjo in upogibanje. Zlasti za vožnjo po veliki vrsti je oprijem zadnjega kolesa velik in nepravilno zmanjšanje pile bo povzročilo udarce na ročično gred in sklopko, ki se bo po dolgem času zlahka poškodovala. Ko je cesta spolzka, lahko zlahka povzročite zdrs zadnjega kolesa.
