Motokros
Kaj je motokros
Motokros je oblika terenskega motociklističnega dirkanja, ki poteka na zaprtih terenskih dirkališčih. Šport se je razvil iz tekmovanj v motociklističnih preizkušnjah, ki so potekala v Združenem kraljestvu.
Prednosti motokrosa
Fizična moč
Velika korist za zdravje od makadamskih koles je, da povečajo vašo fizično moč. Čeprav se vozite z motornim vozilom, je kolesarjenje po makadamskem kolesu še vedno zelo fizičen šport. Obvladovanje vašega motocikla na neravnem terenu zahteva obračanje, dvigovanje in potiskanje krmila ter uporabo stegenskih mišic, kvadricepsa in mišic nog, da preprečite, da bi padli. Vaše ravnotežje in koordinacija se lahko izboljšata tudi z dosledno vožnjo z makadamskim kolesom.
Zdravje srca in ožilja
Drug razlog za začetek kolesarjenja po makadamskem kolesu je ta, da lahko zelo koristi vašemu zdravju srca in ožilja. Vožnja s makadamskim kolesom bo povzročila, da se vaš srčni utrip poveča na podobno raven kot med tekom, zato lahko redno kolesarjenje na makadamskem kolesu pomaga okrepiti vaše srce in zmanjša holesterol. Tako se boste izognili boleznim srca in ožilja, kot so visok krvni tlak, možganska kap ali srčni infarkt.
Lajšanje stresa
Dirt kolesarjenje je lahko tudi odličen način za lajšanje stresa. Ker je vožnja s kolesom lahko tako visceralna, fizična izkušnja, je odličen način, da pozabite na stvari, ki vas skrbijo, in živite popolnoma v tem trenutku. Povišan srčni utrip, ki spremlja vožnjo po makadamskem kolesu, bo povzročil tudi pretok več kisika skozi vaše telo in možgane, kar vodi do izboljšanega delovanja možganov in potencialno manj stresa.
Socialno življenje
Ko odkrijete nov hobi, ki vam je všeč, je običajno, da najdete tudi nove prijatelje, ki vas zanimajo. Morda boste začeli voziti makadamska kolesa, vam bo to všeč in boste na koncu spoznali druge makadamske kolesarje, s katerimi se boste lahko vozili. To lahko izboljša vaše družabno življenje, kar vodi do splošnega srečnejšega in višje kakovosti življenja.
Zakaj izbrati nas
Profesionalnost
Našo ekipo sestavljajo strokovni strokovnjaki z dolgoletnimi izkušnjami na tem področju.
Odlična podpora strankam
Zagotavljamo kakovostno podporo strankam in skrbimo, da so naše stranke zadovoljne z našimi storitvami.
Cenovna dostopnost
Naše cene so dostopne in razumne, zaradi česar so naše storitve na voljo širokemu krogu posameznikov in podjetij.
Časovno učinkovito
Naše storitve opravljamo hitro, s čimer zagotavljamo, da se naše stranke držijo rokov in da se čas učinkovito porabi.
Zaupnost
Podpiramo stroga pravila zaupnosti, da zaščitimo podatke naših strank in zaščitimo njihovo zasebnost.
Zagotavljanje kakovosti
Prednost dajemo zagotavljanju visokokakovostnih storitev, naš rezultat pa je podvržen preverjanju kakovosti, da zagotovimo, da naše stranke prejmejo najboljše možne storitve.
Prevladujoče vrste tal, ki se uporabljajo na stezah za motokros
Glina
Glina je trda na motokrosu – še posebej pnevmatike. Prav tako je lahko težko za kolesarje, ki imajo razlito vodo. Prednosti gline so njena prožnost, kar pomeni manjšo erozijo steze po močni obrabi. Slabosti gline so številne – še posebej, da je groba na pnevmatikah in lahko kolesarjem povzroča težave z oprijemom.
Pesek
Ste že kdaj tekli po pesku? Vožnja z motokros motorjem skozi to je nekako ista ideja. San zamaši kolesa in lahko povzroči opustošenje vašega zračnega filtra. Kljub temu imajo nekateri kolesarji radi pesek, ker nudi predvidljivo vodljivost. Če držite ročico za plin, je enostavno dobiti občutek za peščena tla.
Šota
Šotna tla so običajno sestavljena iz šote, pomešane z zgornjo plastjo ali obdelano zemljo. Je dober standard za steze za motokros, saj ponuja vrhunski oprijem s ravno dovolj moči, da podpira dobro manevriranje. Obstaja veliko variabilnosti v tem, koliko šote ima lahko steza, zato se lahko na to nekaj časa navadite.
Mulj
Muljasta tla so bolj mokra in bolj oprijemljiva možnost za steze za motokros. Tako kot šotna tla se tudi muljasta tla na splošno zmešajo z navadno zemljo, da se ustvari določena konsistenca. Mnogi kolesarji imajo raje muljasto zemljo, ker ponuja določeno gladkost, ki pomaga kolesom igrati v zavojih in izven njih. Muljasta zemlja je precej pogosta na stezah za motokros.
Ilovica
Ilovnata zemlja je zlati standard, ki jo ljubi vsak motokrosist. Je idealna mešanica gline, mulja in peska, ki nudi odličen oprijem in oprijem, hkrati pa še vedno zadržuje dovolj vlage, da je vozniku okretna. Po vsem srednjem zahodu boste našli veliko ilovnate zemlje – to je odlična mešanica za pridelavo poljščin.
Kakšno opremo potrebujete za motokros?
Zaščitna čelada
Celoobrazna čelada je zagotovo najpomembnejši del kolesarjeve zaščitne opreme. Bistveno je, da vložite v eno, saj čelade z odprtim obrazom in čelade tipa tričetrt ne bodo zaščitile vašega obraza in brade, ko padete ali se zaletite. Po podatkih WHO so poškodbe glave vodilni vzrok smrti in invalidnosti med motoristi, pri čemer se približno 75 % teh poškodb konča s smrtnim izidom. Če se torej sprašujete, ali je vredno zapraviti toliko denarja za drago, kakovostno čelado, ki pokriva celoten obraz, je odgovor pritrdilen! Pomembno je izbrati pravo čelado, saj so čelade za ulico in umazanijo namensko izdelane. Čeladi za celoten obraz je priložen tudi ščitnik za čeljust, ki ga pri čeladah za odprt obraz ne boste našli. Oglejmo si ključne lastnosti, na katere morate biti pozorni, ko izbirate najboljšo celoobrazno čelado za motokros.
Motokros škornji
Dirkalni čevlji so ločeni od običajnih škornjev in so lahko enako pomembni kot čelade za zaščito. Nudijo zaščito za vaša stopala, gležnje, golen in meča. Ko gre za motokros, so vaše noge na udaru poškodb. Dirkalni škornji vas bodo zaščitili pred udarci trka in preprečili, da bi se vaše stopalo zvilo ali zvilo.
Dresi
Vsi dirkalni dresi delujejo kot zaščitna plast, ki do določene mere preprečuje praskanje vaše kože. Običajno so s polnimi rokavi in tudi ščitijo kožo pred sončnimi opeklinami. Priporočljivo je, da uporabite majico, ki je zasnovana za motokros ali kolesarske dirke, saj se bo izkazala za bolj odporno proti obrabi kot običajna majica. Ko gre za velikost, je pomembno, da ne izberete ohlapnih ali vrečastih krojev (če je to običajno vaš stil), saj se lahko med vožnjo zlahka ujamejo ali potegnejo.
Hlače
Hlače za umazano kolo so bistvenega pomena, saj njihov material preprečuje, da bi se zlahka strgale. Zagotavlja tudi svobodo gibanja in vas ne omejuje kot kavbojke in drugi materiali. Pomembna značilnost kolesarskih hlač je, da imajo običajno usnjeno prevleko okoli kolen. Ta del telesa se pogosto drgne ob motocikel in je v bližini izpušne cevi motocikla, zaradi česar potrebuje dodatno zaščito. Poleg zaščite kolena daje kolesarju tudi dodaten oprijem.
Rokavice
Rokavice za umazano kolo pomagajo preprečiti ureznine, modrice, opekline in odrgnine. Omogoča tudi boljši oprijem. Njegovo oblazinjenje pomaga zmanjšati vibracije, ki jih čutite v rokah, ter tako poveča vašo učinkovitost in vzdržljivost. Običajno so izdelani iz zračnih in raztegljivih tkanin in so lahko tanki ali debeli, odvisno od vaših želja. Če želite dodatno zaščito, lahko uporabite debele rokavice z dodatnim oblazinjenjem. Prepričajte se le, da so izdelani iz močnega materiala, odpornega na obrabo!
Zaščitna očala
Motokros očala ščitijo vaše oči pred vetrom, prahom, dežjem in naplavinami ter tako povečajo vašo vidljivost. Prepričajte se le, da se udobno prilegajo vaši čeladi. Ko gre za izbiro dobrega para očal, je najprej treba upoštevati velikost. Večina podjetij ponuja očala z velikimi stekli za izboljšanje perifernega vida. Ena najpogostejših težav z očali za kolesarjenje po umazaniji je, da se lahko leča zarosi, če nimajo dobrega prezračevanja. Zato je nujno, da kupite kakovostna očala, ki zagotavljajo zračenje proti rosenju. Lahko dobite celo zatemnjena očala, če običajno kolesarite na vročem soncu. Izbirate lahko med različnimi barvnimi odtenki, od leče s polnim zrcaljenjem do hibridne leče, ki je lahko uporabna v sončnih in oblačnih razmerah.
Opornica za vrat
Čeprav ovratne opornice v preteklosti med jahači niso bile zelo priljubljene, so v zadnjih letih postale kar pogost pojav. To je zato, ker pomagajo preprečiti večkratne poškodbe hrbtenjače med prometnimi nesrečami. Mnoga podjetja so začela oblikovati nizke in udobne naramnice, ki se gladko prilegajo jahačevemu vratu, ne da bi ga ovirale.
Neprebojni jopiči
Neprebojni jopiči ščitijo vse vitalne organe v telesu, skupaj s hrbtenico. Morda ne boste potrebovali težkega ščitnika za prsi, a tudi lahek in preprost vam lahko nudi večjo zaščito, kot če nosite samo majico. Ko gre za neprebojne jopiče, morate pred nakupom sprejeti kar nekaj odločitev. Naj spodaj pogledamo vaše najboljše možnosti!
Nogavice
Samoumevno je, da morate nositi nogavice znotraj jahalnih čevljev. Vendar se vam morda zdi, da bi zadostovala uporaba vaših vsakodnevnih nogavic. Čeprav je to morda res, boste morda želeli razmisliti tudi o vzdržljivosti običajnih nogavic in o tem, kako dolgo bodo zdržale, če jih uporabljate za šport, kot je motokros. Čeprav se morda zdi pretirano, boste z naložbo v dober par športnih nogavic dejansko prihranili denar. Mnoga podjetja izdelujejo nizkocenovne motokros nogavice, ki so namenjene uporabi za ekstremne športe in se ne obrabijo zlahka. Te nogavice ne bodo spolzke in bodo ostale na mestu, hkrati pa bodo odvajale vlago in poskrbele, da vaša stopala ne bodo omočena z znojem. Na voljo so tudi v različnih dolžinah. Nekateri segajo do kolena in olajšajo nošenje kolenskih opornikov, saj vam ne bo treba vlagati v ločene rokave za kolena.
Najpogostejše poškodbe voznikov na motokrosu in pomen nošenja zaščitne opreme
Zvin gležnja
To lahko preprečimo s pravimi škornji, ki preprečujejo zvijanje gležnjev. Večina kolesarjev se ne zaveda, da ima tudi kakovost čevljev pomembno vlogo pri zaščiti njihovih nog in stopal.
Raztrganine sprednje križne vezi
Znan tudi kot ACL, je glavni ligament, ki nadzoruje gibanje golenice glede na stegensko kost. Če se to strga, bodo vaša kolena postala nestabilna in se lahko upognejo. To je še en razlog, zakaj so jahalni škornji in kolenčniki nujni!
Zlomljena ključnica
To je ena najpogostejših zlomljenih kosti v motokrosu. Običajno se zlomijo, ko padeš na ramo ali s trupom udariš ob tla. Neprebojni jopiči in ovratne opornice imajo pomembno vlogo pri zmanjševanju vpliva na vaša ramena in ključnico.
Poškodbe glave
Samoumevno je, da vsaka nesreča vpliva na vašo glavo in če ne nosite močne čelade, lahko zagotovo povzroči zaplete.
Kaj je motokros in v čem se razlikuje od uličnega kolesa?
Okvir
Najprej imamo okvir. Motocross so zgrajeni drugače kot običajni športni motocikli. Ti okvirji so zasnovani tako, da prenesejo različne obremenitve in izdelani z upoštevanjem različnih materialov. Ker narava terenske vožnje vključuje določeno stopnjo premagovanja ovir in padcev, so narejeni tako, da so močni, a lahki. So bolj kompaktni, kot ste jih verjetno vajeni, zato je stroj čim manjši in eleganten.
Vzmetenje
Drugačno je tudi vzmetenje. No, v nekaterih pogledih je enak, vendar je bil prilagojen, da opravlja drugačno nalogo. Vzmetenje za motokros se ponaša z daljšim hodom, različnimi stopnjami vzmeti in ventiliranjem ter je prilagojeno premagovanju težjih površin in močnejših udarcev. Zgodovinsko gledano imajo ti stroji naprednejše sisteme vzmetenja kot njihovi cestni bratje, a dandanes je tehnologija dohitela.
Pnevmatike
Prav tako imajo pnevmatike, ki se zelo razlikujejo od tistih, ki bi jih radi uporabljali na cesti. Zaradi agresivnih dezenov jih pogosto imenujemo tudi "grčaste pnevmatike", ki nudijo veliko boljši oprijem, ozek profil koles pa omogoča enostavno navigacijo po neravnih površinah. Pogosto vprašanje, ki se pojavi na spletnih iskalnikih, je naslednje: "Ali imajo gume za motokros zračnice?" in čeprav ti stroji ponujajo konfiguracijo z zračnico in brez zračnice, je splošno pravilo, da če ima kolesa z naperami, je to verjetno pnevmatika s zračnico; če ima lita platišča, je verjetno brez zračnic – čeprav ni vedno tako, ni slabo upoštevati pravila.
Drža jahača
Ena očitna razlika je položaj sedenja in sedež. Položaj sedenja je precej drugačen od vašega povprečnega položaja za vožnjo s športnim kolesom ali križarko. Terenski kolesarji imajo svojo težo bolj na sprednjem delu kolesa in nadzorujejo krmiljenje s širšim krmilom. Z ohranjanjem svoje teže naprej kolesarji preprečijo, da bi njihova teža ovirala zadnje kolo, če se zataknejo v blatu, širši kot krmiljenja pa omogoča hitrejše premikanje po težkem terenu. Opazili boste tudi sedlo. Ne izgleda strašno udobno, kajne? In za to obstaja razlog. Motokrosisti običajno veliko časa preživijo stoje na količkih.
Vrste motokrosa
Motokros
Motokros kolesa so zasnovana posebej za dirkanje na stezah z mešanico makadamskih cest in skakalnic. Imajo najmočnejše motorje med večino dirt bikejev in vseh vrst dirt bikejev, ki zagotavljajo večjo hitrost in pospešek. Imajo tudi dolg hod vzmetenja in trše okvirje, ki absorbirajo udarce skokov. Tako kot enduro kolesa so tudi motokros kolesa najboljša za izkušene voznike, ki želijo tekmovati na dirkah na profesionalno zasnovanih stezah.
Trail kolesa
Trail kolesa so popolna za kolesarje, ki želijo raziskovati brezpotja in preživeti dolge dni v sedlu. So lahki, kompaktni in imajo relativno nizko višino sedeža, zaradi česar je upravljanje z njimi enostavno. Trail kolesa se lahko spopadejo z vsemi vrstami terena, vendar so primerna tudi za kolesarje z nižjimi kolesi in rekreativno vožnjo po bolj gladkih poteh in poteh.
Enduro kolesa
Enduro kolesa so zasnovana z močnejšimi motorji kot trail kolesa in zagotavljajo bolj izkušenemu kolesarju večjo hitrost in okretnost. Imajo višjo višino sedeža, boljše vzmetenje, ki omogoča boljšo okretnost v ekstremnih razmerah, kot so skoki, blato in gost teren. Enduro kolesa so odlična za bolj izkušene kolesarje, ki se želijo podati na zahtevnejše poti in dirke.
Naša tovarna
Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (v nadaljnjem besedilu "Xinguizun Racing") se nahaja v coni B industrijskega parka Luohuang, okrožje Jiangjin, Chongqing. Podjetje, ustanovljeno leta 2006, ima sodoben proizvodni obrat na več kot 25000 kvadratnih metrih. Je podjetje, namenjeno raziskavam in razvoju, proizvodnji, trženju, storitvam, razvoju kulturnih izdelkov in vodenju tekaških športnih dogodkov motociklov za tek na smučeh.