Dvokolesni terenski motor

XGZ SHR-5S ohišje dvokolesnega terenskega motocikla je CB250D-G, enovaljnik, naravno zračno hlajenje, štiritakten, odmikač nad glavo, prostornina je 223, izvrtina cilindra je 65,5 x 62,2, največja moč 12/7000 kW /r/ min, največji navor Je 17,5/5500 N.m/r/min, metoda mazanja je tlačno brizganje, tip sklopke pa je ročna mokra večdisk.

Dvokolesni motor za terensko motorno kolo je še vedno vodno hlajeni enovaljni štiriventilski stroj Zongshen NC250. Je majhne velikosti, majhne teže, močne eksplozivne moči in zanesljivega splošnega videza. Najpomembneje je, da je cena dodatkov precej ugodna.

Opremljen z Zongshen Power - CBS300 šeststopenjskim vodno hlajenim motorjem z izravnalno gredjo, je izravnalna gred nastavljena tako, da uravnoteži vztrajnostno silo prvega reda, ki jo ustvarja motor, zmanjša vibracije motorja zaradi izmeničnega gibanja ročične gredi in izboljšati stabilnost in udobje vozila; bat, bat Majhna teža obroča zmanjša celotno povratno silo motorja in učinkovito zmanjša tresljaje motorja; v primerjavi s petostopenjskim motorjem šeststopenjski motor optimizira in izboljša velikost sesalnih in izpušnih odprtin ter uporablja posebno oblikovano strukturo zgorevalne komore za izdelavo bata. Med postopkom stiskanja mešani plin tvori vrtinčasto obliko , zaradi česar mešanica olja in zraka popolnoma zgori, izboljša moč motorja in zmanjša porabo goriva iz leta v leto. Hkrati motor dosega namen nizke hitrosti in visokega navora; vodna črpalka stroja je bila izboljšana, da se poveča prostornina črpalne vode vodne črpalke, tako da lahko motor zagotovi dobro hlajenje pri visoki moči, s čimer se zagotovi zanesljivost motorja.

Stabilen in udoben motor, velik navor pri nizki hitrosti, velika moč in velika moč ter stabilnost in zanesljivost zagotavljajo močno jamstvo za prečkanje gozdnih cest in plezanje po ovirah.

Sistem za oskrbo z oljem je usklajen z uplinjačem kalibra Nibi PWK34, povečana sesalna cev pa je natančno obdelana, da zmanjša sesalni upor in naredi izhodno moč bolj gladko.

Ponovno prilagojen izpuh protitlačne vreče velikega premera ima gost in teksturiran zvok. Pod predpostavko zmanjševanja hrupa in zaščite okolja zagotavlja močno izhodno moč in učinek protitlaka.

Zasnova dvojnih rezervoarjev za vodo poveča površino odvajanja toplote in je opremljena z močnimi ventilatorji za avtomatsko temperaturno krmiljenje, ki ne le izboljšajo hladilni učinek, ampak izboljšajo tudi učinek odvajanja toplote, učinkovito zmanjšajo toplotno upadanje moči in zagotovijo neprekinjeno moč izhod.

Sprejet je narobe obrnjen dvosmerno nastavljiv prednji amortizer, ki je udobnejši od enosmerno nastavljivega blaženja. Vozniki lahko prilagajajo mehke, trde, hitre in počasne večstopenjske prilagoditve glede na vozno okolje in vozne navade.

Zadnji amortizer ima zunanjo zračno blazino z nastavljivim zgornjim in spodnjim dvosmernim blaženjem. Notranje osrednje komponente so bile nadgrajene in spremenjene, kar ne le bistveno izboljša terensko udobje, ampak tudi zakasni upadanje toplote blaženja, zaradi česar je njegovo delovanje stabilno in dolgotrajno.

Sprednja zavora uporablja domačo tekmovalno zavoro prve linije, opremljeno z nastavljivim zavornim ročajem CNC, ki je na otip lažji in občutljivejši.

Zadnja zavora vključuje kolutno zavoro domače znane blagovne znamke Kailing, enobatno čeljust in povečan votel zavorni kolut, ki ne samo izboljša zavorno zmogljivost, temveč tudi hitreje odvaja toploto iz zavornega sistema. Zaviranje na dolge razdalje in zaviranje v sili lahko kolesarju zagotovita najbolj gladko izkušnjo delovanja.

Kovan volanski drog visoke trdnosti iz aluminijeve zlitine, varnostni faktor natančne obdelave je višji.

Uporabljene so lahke ploščate vilice z rezilom iz aluminijeve zlitine, ki so lahke in varčne, imajo prilagodljiv nadzor in imajo večjo varnost.

Uporaba lahkih, visoko trdnih CNC sprednjih in zadnjih pest, skupaj z ležaji CXCL in originalnimi protiprašnimi tesnili, ni samo vrhunskega videza, ampak tudi zagotavlja življenjsko dobo pest in vozno prilagodljivost vozila.

Kolesni komplet ima visoko trdne obroče iz podčrne aluminijeve zlitine serije 7, opremljene s sprednjimi 21 zadnjimi 18 (80/100-21 100/90-18) originalnimi tovarniškimi pnevmatikami Xinguizun z globokim menjalnikom, tako da celotno vozilo se lahko uporablja na mehkih in mokrih tleh. Ima boljši oprijem.

Priljubljena oznake: dvokolesni terenski motor, Kitajska dvokolesni terenski motor, proizvajalci, dobavitelji, tovarna